In EMGA Noord vinden we de bestaande gebouwen van Stork en Dikkers. Deze panden bieden op dit moment ruimte aan een centrum van culturele activiteiten zoals het kinderspeelparadijs Bengeltjesdorp en het kunstcentrum CREA, maar ook aan sportieve activiteiten waaronder een tennishal. Daarnaast heeft het ROC van Twente een deel langs de Industriestraat in gebruik. Bij de gereedkoming van het nieuwe ROC van Twente krijgen de vrijkomende gebouwen een andere invulling. De invulling is onderwerp van nader onderzoek door de eigenaar van deze panden, de Exploitatie Maatschappij Groot Ammers (EMGA). Woonstad is op dit moment in gebruik door Stork Thermeq. Op termijn is dit gebied bestemd voor de aanleg van het noordelijke deel van de Laan Hart van Zuid en de ontwikkeling van circa 350 woningen en appartementen, waarvoor nog geen architect bekend is. Stedelijk wonen in optima forma binnen Hart van Zuid. Meer eigentijdse appartementen krijgen hier ook een plek.
Daarnaast zullen kantoren een plek krijgen langs de Laan Hart van Zuid. De stationsomgeving van Centraal Station Twente kent na de herontwikkeling een veelheid aan functies, waaronder het WTC Twente. Bij deze ontwikkeling wordt nadrukkelijk de noordzijde betrokken, aangezien de noord- en zuidzijde onlosmakelijk met elkaar zijn verbonden. Er zijn grote plannen voor het Centraal Station Twente. Zo moet het groeien naar een (eu)regionaal knooppunt van het internationale (openbaar) vervoer. Ten behoeve van de Park & Ride worden separate parkeermogelijkheden ontwikkeld. Tegelijkertijd zal het gebied een groene uitstraling krijgen. Sylvia Karres van Karres en Brands Landschapsarchitecten uit Hilversum tekent voor het ontwerp van de openbare ruimte. In het kerngebied zijn diverse kantoren c.q. productiebedrijven gehuisvest, waaronder Stork en Siemens. Deze bedrijven blijven in Hart van Zuid. Stork is van onschatbare waarde voor het project. Zonder dit bedrijf had er geen Hart van Zuid kunnen bestaan en was wellicht Hengelo niet ontwikkeld tot de stad die het nu is. Bij 'Historie' bovenin het keuzemenu vindt u meer informatie over de geschiedenis van Stork in relatie tot Hart van Zuid en het bestaande industrieel erfgoed. Lansinkveld is ongeveer 4 hectare groot en zal bestaan uit een viertal nieuwe (oude) gebouwen. Het openbaar gebied wordt gefaseerd aangelegd. Nadat alle gebouwen opgeleverd zijn, wordt het middengebied ingericht met een centrale vijverpartij die onder meer als opvang fungeert voor regenwater. Het water van de vijver kan tevens door de brandweer als bluswater gebruikt worden. Sylvia Karres van Karres en Brands Landschapsarchitecten uit Hilversum is verantwoordelijk voor het ontwerp van de openbare ruimte. Het terrein van EMGA Zuid is deels nog in eigendom van Exploitatie Maatschappij Groot Ammers (EMGA). In 2010 komt het terrein geheel in handen van het projectbureau Hart van Zuid.
EMGA Zuid heeft een sterke verwevenheid met het naastgelegen winkelgebied Esrein. Op deze locatie staat het nieuwe winkelcentrum gepland, evenals grondgebonden woningen en appartementen. Langeler Erve is het eerste woningbouwgebied dat in gebruik is genomen. Vanaf 2007 zijn de eerste woonplannen in ontwikkeling gebracht naar voorbeeld van de stedenbouwkundige plannen van Dick van Gameren uit Amsterdam. De eerste bewoners wonen hier al vanaf april 2008. In Langeler Erve wordt een combinatie van 250 appartementen en grondgebonden woningen in zowel de huur- als de koopsector gerealiseerd. Daarnaast is in dit gebied het gezondheidscentrum gepland. De openbare ruimte is ontworpen door Sylvia Karres van Karres en Brands Landschapsarchitecten uit Hilversum. Breemarsweg Zuid is op dit moment nog in studie. De woningen in dit gebied hebben een perfect zicht op de nieuwe Laan Hart van Zuid. Breemarsweg Zuid vormt de verbinding tussen Kanaalzone en het stedelijke woongebied. Bestaande wegen worden opgewaardeerd en nieuwe wegen worden aangelegd met als hoogtepunt de levensader Laan Hart van Zuid. Ook waterwegen, fietspaden, busbanen en wandelpaden vinden hun plek in Hart van Zuid. Uiteraard maakt het Centraal Station Twente een groot onderdeel uit van de vernieuwende infra in dit nieuwe stadsdeel. Of wat te denken van de nieuwe Boekelose brug over het Twentekanaal? De Kanaalzone is de entree van Hengelo vanaf de zuidzijde. De ontwikkelingsmogelijkheden worden sterk bepaald door de veiligheidscontouren van de aangrenzende industrie.
Diezelfde industrie vormt met het kanaal een fascinerend decor en biedt wellicht ook een onverwachte kans voor een thematische ontwikkeling van dit plandeel. Nader onderzoek moet uitmaken of de restwarmte die vrijkomt bij het productieproces van diverse bedrijven (AkzoNobel / Twence) in de nabijheid van dit deelgebied, benut kan worden voor nieuwe functies. | 
